Первый Международный транспортно-логистический форум прошел в выставочном центре «Экспофорум» в Санкт-Петербурге. Мероприятие призвано способствовать конкурентоспособности российских транспортных коридоров, развитию грузовой и пассажирской логистики, туризма, цифровых сервисов, нормативно-правового регулирования на транспорте в международном масштабе.
В работе форума приняли участие представители Правительства и Администрации Президента России, международных организаций, транспортно-логистических компаний, депутаты Госдумы и другие эксперты.
В приветствии Президента России было отмечено, что проблемы транспорта и логистики являются ключевыми для глобальной экономики, и сейчас эти сферы сталкиваются с геополитическими вызовами.
В ходе форума поднимались вопросы международных автомобильных перевозок, реконструкции пунктов пропуска через государственную границу России, оснащение их современными досмотровыми комплексами, системами распознания номерных знаков и другими цифровыми решениями. Эксперты обсудили вопрос передачи в федеральную собственность автомобильных дорог регионального значения в Псковской области и в Приморском крае, что повысит качество международных перевозок. Иностранные гости форума отметили важность развития маршрута Китай – Монголия – Россия. Участники панельной дискуссии высказали предложения по минимизации последствий санкционной политики Евросоюза и другим актуальным вопросам.
На пленарной сессии «Мировые транспортные коридоры: интеграция и «бесшовная логистика» вице-премьер Дмитрий Чернышенко отметил, что к 2032 году транспортной отрасли потребуется около 220 тыс. квалифицированных специалистов. Спикер рассказал о внедрении обучающих программ по этой тематике в российских транспортных вузах, где в прошлом году обучалось более 8,5 тыс. иностранных студентов из 100 стран, а каждый четвёртый из них — гражданин Китая.
Президентскую академию (РАНХиГС) на форуме представляла профессор кафедры антикризисного регулирования и управления рисками Института государственной службы и управления (ИГСУ), д.биол.н. Светлана Павлова.
«Форум, где обсуждается развитие транспортной инфраструктуры России и международных транспортных коридоров, будет проходить каждые два года, – сообщила профессор. – В культурную программу текущего года вошли посещение легендарного ледокола «Красин» и спектакля «Лебединое озеро». Форум произвел сильное впечатление на иностранных участников, убедив их в том, что Россия обладает высоким техническим и духовным потенциалом»..
«Мероприятие напомнило мне о причастности моей семьи к становлению транспортной отрасли в стране, – поделилась Светлана Павлова. – Мой дед, Иван Быков, занимал руководящую должность отделения железной дороги в г. Барановичи в Белоруссии. Один из братьев мамы руководил работой автохозяйства в г. Киеве, другой – возглавлял работу железнодорожной станции г. Богушевске в Белоруссии, а позже работал в Наркомате путей сообщения в Москве, обеспечивая безопасность движения военных эшелонов. Брат моего отца, военный летчик Владимир Хомцов долгие годы работал заместителем начальника аэропорта г. Львова по безопасности полетов. Знаменательным событием для меня стало открытие железнодорожного сообщения Смоленск – Витебск и Смоленск – Орша. Это историческая родина моих родителей».
«На занятиях в рамках дисциплины «Теория систем и системный анализ» мы обсуждаем варианты развития, в том числе, и транспортной отрасли народного хозяйства России, – рассказала профессор. – Студенты ИГСУ Академии формируют компетенции для участия в подобном виде деятельности. Могу пожелать ребятам терпения, тяги к знаниям и профессионального развития на благо нашей страны. Как написано на ледоколе Красин, «все только начинается, попутного ветра и семь футов под килем!».
